本港台在线直播开奖,六网站开奖结果王中王（二）强调江海联，沟通西江和北部湾。西江和北部湾虽近在咫尺，却远在天涯，两者不联通，形成了“分飞各天涯”局面，出现了“为他人作嫁衣裳”“墙内开花墙外香”。一方面，北部湾港缺乏内河运输，大宗货物运输成本降不下来，难以抵达内陆形成纵深，广西货不走北部湾港。另一方面，西江“一江春水向东流”，摊薄了北部湾港的运量、运力。当前，平陆运河被寄以厚望，有人说它是广西发展的“救命稻草”，也有人怀疑：“平陆运河真的有这么重要吗？在现在信息发达、交通网畅达的大环境下，平陆运河有必要建设吗？”平陆运河是西部陆海新通道建设的重要工程项目，在广西被誉为打通广西发展“任督两脉”所在，钦州则把平陆运河作为头等大事、头等项目、头号工程推进，为什么？广西发展的优质资源主要布局在西江经济带和北部湾经济区。建设平陆运河，不但推动西江与北部湾联通，形成江海联运，直抵内陆纵深，更推动西江经济带与北部湾经济区形成良性互动，打通广西发展任督两脉，取得广西发展胜势。可以说，平陆运河建设的重要性不言而喻，不但要建设，而且越早建设、越早建成使用越有利于广西发展。
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港口只有被需要，钦州才有好发展。钦州因海兴、建港荣，服务是永恒的主题，尤其是在西部陆海新通道视野下，打造国际门户港就成为钦州发展的先手棋。
钦州作为沿海地区，“背靠大西南、面向东南亚”，拥有西部最便捷的出海口。这是钦州的区位优势，也是钦州的发展胜势。1992年，钦州开始启动建港，自此孜孜不倦,新冠肺炎疫情影响仍在延续自治区代主席蓝天，直至今天，依然走在建设港口的路上。
（一）突出畅通道，建设海陆联通枢纽。建设西部陆海新通道建设，这是国家作出的战略部署，钦州处于西部陆海新通道海陆联通节点枢纽。自治区第十二次党代会报告明确把钦州“打造成为战略枢纽”，打通节点枢纽、推动海陆联通无缝对接就成为钦州建大港的首要任务。铁路集装箱中心站、集装箱自动化码头、30万吨油码头、东航道建设等项目建成和投入使用，实现了西部陆海新通道海陆联通“破瓶颈”。但光有“破瓶颈”还不行，还要形成畅通快捷高效的海陆联通枢纽体系，服务好广西发展和西部内陆地区。当前的钦州港不断汇聚流量，面临着节点枢纽设施建设滞后、港口满负荷运转、道路交通堵塞、铁路运力和速度跟不上海铁联运班列常态化运营需求、流通不畅、运转不快等突出问题。下一步，要围绕构建畅通快捷高效的海陆联通枢纽体系下功夫，突出在三方面努力：一是打造立体交通枢纽网。加强通道基础设施建设，提升基础设施短板，强化通道支撑。统筹运力运量，注重时空错位、平面转立体，大力发展多式联运，推动南北钦防一体化、同城化、立体化，实现海、陆、空联动，织密立体交通枢纽网。二是实施智慧港口建设。坚持以新基建布局中国?东盟信息港副中心城市建设，打造智慧平台，推动智能化、数字化，充分运用大数据分析，推动港口实现时间、空间、速度错位发展、优化利用，形成效率、效能、效益最大化；三是织密一张关系网。积极走出去、请进来，打造交际广泛、情感深厚的港口“朋友圈”，构建海铁联运、多式联运、江海联运的关系网。推动陆路运输不仅仅走西部内陆，还要走到更远的地方去，穿州过省直抵亚欧大陆深处，开辟更多的货运、海铁联运和混合班列，推动更多海铁联运班列实现常态化运营。推动水路运输不仅仅局限走东盟各国，还开辟更多的远洋航线，航运世界各地，把中国制造输送到世界每个角落，让世界感受中国制造、中国智造的魅力。